Для встановлення пандусу в багатоповерхівці дозвіл мешканців не потрібен

Мешканці українських багатоповерхівок свято вірять у два міфи, пов’язаних із встановленням пандусів на вході в їхній будинок.

Перший з них розповідає, що пандус треба встановлювати лише в тих будинках чи під’їздах (парадних), де живуть люди з інвалідністю.

Згідно з другим — для встановлення пандусу необхідний дозвіл мешканців будинку. І, якщо бодай хтось із них проти цього, то встановлювати пандус не можна.

Необхідно знати, що обидва ці твердження є абсолютною неправдою, яка вперто поширюється працівникам ЖЕКів та інших структур, що володіють житловим фондом та/чи утримують його, з метою позбутися зайвої роботи.

Так, встановлення пандусу передбачено п.6.2 розділу 6 ДБН В.2.2-17:2006 «Доступність будинків і споруд для маломобільних груп населення», чинних з 1 травня 2007 року (надалі — ДБН з доступності). Згідно з розділом 3 цих ДБН маломобільні групи населення (МГН) — люди, що відчувають труднощі при самостійному пересуванні, одержанні послуги, необхідної інформації  або при орієнтуванні в просторі. До них віднесені не лише особи з інвалідністю, а й люди з тимчасовим порушенням здоров’я, вагітні жінки, люди старшого (похилого) віку, люди з дитячими колясками тощо.

Тобто пандус може стати в пригоді як бабусі з паличкою, якій важко здолати навіть одну сходинку, так і молодому чоловікові з поламаною ногою. Як вагітній жінці, якій на 8-му місяці вагітності важко підніматися і спускатися сходами, так і татові немовлят-двійнят, який виводить їх на прогулянку в подвійному візочку.

«Ну, тато — чоловік! Має бути сильним і піднімати візок з немовлятами на раз-два! Йому має бути соромно просити пандус!», — скажете Ви. Але, по-перше, тато може мати інвалідність або бути худорлявим і невисоким на зріст, через що відчувати труднощі.

По-друге, піднімати візок, до того ж, подвійний не зовсім безпечно. А ДБН з доступності визначає доступними для МГН такі будинки і споруди, у яких реалізований комплекс архітектурно-планувальних, інженерно-технічних, ергономічних, конструкційних і організаційних заходів, що відповідають нормативним вимогам щодо забезпечення доступності і безпеки МГН.

З цього випливає, що пандус повинен бути встановлений незалежно від того, чи здатний представник МГН здолати сходи самостійно чи ні. До того ж, ДБН є нормативним актом, затвердженим Наказом Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України від 2 листопада 2006 року №362, а тому підлягає обов’язковому виконанню на всій території України. Відмова у встановленні пандусу через відсутність дозволу мешканців будинку, як і ненадання ними такого дозволу суперечить ДБН з доступності та порушує право маломобільного населення на свободу пересування.

Саме знання про ці норми дозволить Вам змусити відповідні структури обладнати багатоповерхівку таким необхідним елементом доступності, як пандус, навіть якщо в ній немає мешканців з інвалідністю.

За состояние общественного транспорта ответственны водитель и директор транспортного предприятия

Победа Джамалы на Евровидении в этом году поставила перед отечественными предприятиями сложную задачу. Меньше чем за год они должны поднять уровень обслуживания до европейского. И если с туризмом и ресторанным бизнесом у нас более или менее ладно, то дороги, коммунальные услуги и общественный транспорт очень огорчают. Ситуация с данными сферами плачевна по всей Украине, но особенно это больно бьёт по Киеву, как столице государства. Всё упирается в вопрос престижа нашей страны в глазах европейцев, которые приедут на международный песенный конкурс в 2017 году.

Поэтому давнишнее обещание Коммунального предприятия «Киевпасстранс» обеспечить киевлянам европейский транспорт снова является актуальным. Но, к сожалению, на данный момент оно носит скорее декларативный характер. Недавно на своей странице в Фейсбук я сообщала об отсутствии в автобусах № 114 молоточков для разбивания стекла в аварийных ситуациях. Кроме того, часто в салонах общественного транспорта неисправны поручни для опоры пассажира в инвалидном кресле, отсутствуют бортовые номера транспортных средств. А про откидные пандусы все давно забыли. Сотрудники предприятия-перевозчика разводят руками, мол, «не знаем, давно никто не использовал». Некоторые даже уверяют, что начальство запрещает использовать эту конструкцию, правда, не объясняют, почему.

Кто же несёт ответственность за такое несоответствие автобусов и троллейбусов технической документации и нормативным требованиям? Ответ на этот вопрос содержится в Правилах оказания услуг пассажирского автомобильного транспорта, Правилах эксплуатации колёсных транспортных средств и Правилах эксплуатации трамвая и троллейбуса.  Оказывается, перед каждым рейсом водители названных колёсных транспортных средств обязаны проверять их техническое и санитарное состояние и комплектацию или обеспечивать такую проверку. О любых неполадках и неполной комплектации сотрудники предприятия-перевозчика должны сообщать руководству. Последнее, в свою очередь, ответственно за устранение выявленных неполадок и недостатков.

Кстати, то же касается отсутствия бортового номера транспортного средства в его салоне.

О том, как обжаловать недостатки в состоянии и работе транспорта, я писала ранее в публикации «Городской общественный транспорт должен быть удобным и безопасным».

О том, как не работают чиновники

Воскресенье началось для меня с интересного письма. На моё обращение к директору Департамента социальной политики КГГА по поводу отсутствия в моём парадном пандуса мне ответила Светлана Назаренко, заместитель Юрия Крикунова. Оказывается, столичные чиновники не могут мне помочь, поскольку не работает комитет доступности, а потому нет финансирования. И это при том, что такой комитет существует в Киеве с февраля 2009 года и владеет лишь консультационно-совещательными полномочиями. Вывод один: орган соцзащиты никак не хочет работать.
Детальнее о том, что было в полученном письме и какие последствия может иметь эта отписка для её автора, написали журналисты КНК Медиа в статье "Департамент соціальної політики і орден «За відписки» І ступеня".

Какой пандус надо требовать от чиновников и бизнеса?

Сегодня очередной раз разговаривала с журналистами о пандусах на пляжах, в жилых домах, магазинах, школах, госучреждениях и других помещениях. Какими же должны быть такие конструкции?

Основные требования для всех пандусов одинаковы. Они утверждены Приказом Минстроя Украины 2 ноября 2006 года и действуют в Украине с 1 мая 2007 года, то есть уже более 9 лет. К сожалению, за это время государственные и местные чиновники, а также многие строительные компании так и не выучили соответствующие нормы.

Оказывается, такая конструкция обязательно имеет две горизонтальных части, по которым можно заехать на пандус, выехать с него либо развернуться на нём, а между ними — одна наклонная, которая называется подъёмом, или маршем. Если поверхность, к которой устанавливается пандус, очень крутая либо находится высоко, то таких маршей может быть несколько и они соединяются горизонтальными частями.

Размер горизонтальной части пандуса по ходу движения (глубина) должна быть не меньше 1,5 м. Ширина пандуса при одностороннем движении должна быть не меньше 1,0 м., а в других случаях — 1,35м.

Максимальная высота поверхности, к которой устанавливается пандус с одним маршем, не может превышать 0,8 м. При этом уклон марша должен быть 8 – 10 %. Как он расчитывается? Давайте представим себе наклонную часть пандуса с соприкасаемыми поверностями как прямоугольный треугольник, в котором марш пандуса — это гипотенуза, а участок под ним и высота поверхности, к которой он установлен, — катеты. Так вот, уклон — это отношение вертикального катета к горизонтальному.

Кроме того, чтобы не соскользнула трость пожилого или незрячего человека либо ног сопровождающего, по бокам марша пандуса и его горизонтальных частей для разворота, по всей их длинне, необходимо устанавливать бортики высотой 5 см. Также вдоль обоих сторон пандуса должна быть изгородь с поручнями, которые крепятся на высоте 70 см и 90 см, а в детских садах — и на высоте 50 см.

Несущие конструкции пандусов должны быть сделаны из огнеустойчивых материалов. То есть, к примеру, деревянным пандус быть не может.

- Доктор! Я случайно проглотил батарейку. Что теперь меня ожидает? - Электрический стул!Источник: http://aupam.narod.ru/pages/biblioteka/dostupnaya_sreda_glazami_invalida/page_09.htm

- Доктор! Я случайно проглотил батарейку. Что теперь меня ожидает? - Электрический стул!Источник: http://aupam.narod.ru/pages/biblioteka/dostupnaya_sreda_glazami_invalida/page_09.htm